1.電池內(nèi)壓引起的高的電池殼爆炸 由鉛酸蓄電池管理工作基本原理，人們可以知道在蓄電池進行充電學(xué)習(xí)過程中，尤其是充電末期由于過充電，水分解為氫氣和氧氣，短路、嚴重硫化時間以及自己充電時電解液溫度急劇上升，都會使水分通過大量蒸發(fā)，這時若加液孔蓋的通氣孔堵塞，由于這些氣體太多來不及溢出，壓力將升得很高，先引起蓄電池槽變形，當內(nèi)壓達到具有一定社會壓力會從蓄電池槽蓋結(jié)合處或其他基礎(chǔ)薄弱處爆裂，這是作為一種基于物理教學(xué)過程。當電池內(nèi)部壓力高于0.25MPa的電池可能爆裂，突發(fā)位于蓋熱風(fēng)粘合或應(yīng)力集中的角部縫隙。 2.氫氣在明火電池中爆炸 H2和O2混合氣體的爆炸下限為96％4％H 2的混合氣體通過的H2的混合氣體和空氣的爆炸極限量為4％H 2 -74％的混合氣體的體積。如果水的電解電荷量超過80％時，電池的內(nèi)部的H 2含量大于LEOCH爆炸范圍內(nèi)，當氫蓄電池的或在空氣中的爆炸極限的累積量，就會形成遇到炸藥更大的火，這是一種化學(xué)反應(yīng)。研究發(fā)現(xiàn)電池爆炸屬于支爆炸性的反應(yīng)。這種爆炸發(fā)生在過充電的許多情況下，如果電池內(nèi)部極，焊接焊接點通過墻壁等的存在下，較高的電池的爆炸的可能性。一個合格的電池自熱爆炸反應(yīng)不正常的使用條件下發(fā)生。當電池的充電電壓低于14.4V汽油車，柴油車比28.8V，在著火條件并存更高，可能會發(fā)生爆炸。