對(duì)于新投入運(yùn)行的BB閥控式密封鉛酸蓄電池，由于隔板電解液飽和度或者膠體微隙形成過程的微小差別，氣體復(fù)合效率不盡一致，從而形成浮充電壓偏差稍大。運(yùn)行一段時(shí)間后（約6-12個(gè)月），隨著BB電池的自平衡過程的進(jìn)行內(nèi)部氧循環(huán)趨于一致，BB電池浮充電壓趨于一致。

所以新BB電池的投用初期浮充電壓的分散稍大不影響電池的正常運(yùn)行。

 近年來(lái)，隨著用戶通信需求的擴(kuò)大和服務(wù)水平的提高，移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)迅速向農(nóng)村延伸。在許多戶外邊際基站中，膠體電池已被廣泛用作基礎(chǔ)電源。由于這類基站完全暴露在野外，在維護(hù)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，在南方高溫環(huán)境下，膠體近年來(lái)，隨著用戶通信需求的擴(kuò)大和服務(wù)水平的提高，移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)迅速向農(nóng)村延伸。在許多戶外邊際基站中，膠體電池已被廣泛用作基礎(chǔ)電源。這種類型的基站是完全暴露在野外,維修實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),在高溫環(huán)境中,膠體電池的外殼將會(huì)膨脹,這有很大影響電池的使用壽命和通信電源的可靠性。

   膠體電池的電解液在電池的正負(fù)極板和隔板之間膠狀凝固，使電解液不流動(dòng)。它具有可靠性高、充電效率高、在高溫環(huán)境下使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，在節(jié)能減排方面也具有顯著優(yōu)勢(shì)。

       在維修實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，膠體電池安裝使用半年左右后，單個(gè)膠體電池殼體腫脹非常嚴(yán)重:電池側(cè)壁和殼體蓋有不同程度的腫脹;安全閥處泄漏非常明顯，蓄電池蓋上的酸痕基本是以安全閥為中心“噴射”的;電池漏液導(dǎo)致電池室腐蝕;安全閥端口斷裂。

       從維修記錄和現(xiàn)場(chǎng)情況分析，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因如下:

1、安全閥外部排氣不通暢。安全閥具有調(diào)節(jié)電池內(nèi)部氣壓的功能。正常情況下，應(yīng)能及時(shí)釋放內(nèi)部氣體。凝膠電池在使用之初，由于電池內(nèi)部的電解液相對(duì)“豐富”，充電過程中釋放的氣體量較大。如果安全閥出現(xiàn)問題，排氣不順暢，當(dāng)充電過程中電池釋放的氣體量大到一定程度時(shí)，外殼會(huì)因“膨脹”而膨脹，甚至安全閥端口會(huì)開裂。

2、開關(guān)電源系統(tǒng)電池管理程序芯片的參數(shù)設(shè)計(jì)不符合凝膠電池的使用特性。通過比較脹形電池站開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置與不脹形電池站開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置，發(fā)現(xiàn)電池鼓脹站的開關(guān)電源廠家設(shè)計(jì)了連續(xù)均流充電功能(即充電后用小電流繼續(xù)給電池充電)。當(dāng)普通電池的充電電流下降到10 ma /的轉(zhuǎn)換條件啊,平均收費(fèi)不能切換到浮充電過程,但隨心所欲的平均需要進(jìn)行充電(充電電流平均在隨心所欲的階段可能反彈,上漲在高溫環(huán)境中,而隨意充電平均時(shí)間一般為4 ~ 10小時(shí))。另外，室外基站供電條件較差，停電頻繁，難免會(huì)造成開關(guān)電源每次充電時(shí)對(duì)電池過度充電，也會(huì)加速電池電極的腐蝕速度和電池水分的流失。電池內(nèi)的極高溫度會(huì)導(dǎo)致電池外殼膨脹。

3、膠體電池箱的感溫線沒有連接，系統(tǒng)無(wú)法在溫度達(dá)到40℃時(shí)實(shí)現(xiàn)均充到浮充的轉(zhuǎn)換。在高溫環(huán)境下，溫度補(bǔ)償功能失效實(shí)際上會(huì)增加電池組的浮充總電壓，直接導(dǎo)致電池最終充電電流無(wú)法降低，但會(huì)成倍增加充電電流，繼續(xù)影響電池內(nèi)部氣體的析出和發(fā)熱，從而加劇膠體電解質(zhì)水的電解，導(dǎo)致電池膨脹。

4、電池通風(fēng)不良。由于充分考慮防盜安全電池柜的設(shè)計(jì),通風(fēng)和自然電池組散熱能力差,在充電過程中生成和溫度的電池組不能及時(shí)擴(kuò)散,也有一定的影響電池的外殼膨脹。