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CSB蓄電池安全檢測技術(shù)的半荷內(nèi)阻測量方法

作者:system   時間:2021-09-17

1 CSB蓄電池組放電的電壓曲線族

  單體電池的放電曲線作為電池最重要的性能指標(biāo)早已為人熟知,放電曲線直觀展現(xiàn)了其電池在一定負(fù)載電流下其端電壓的變化規(guī)律,在忽略細(xì)節(jié)后可表述為:

  1)終止電壓前的平穩(wěn)緩慢下降;

  2)終止電壓后的快速下跌;

  3)終止電壓為上述二線段之間的拐點(diǎn),可以用二折線法粗略表現(xiàn)一條電壓曲線;

  4)電壓拐點(diǎn)前的放電時間和負(fù)載電流的乘積被定義為電池的實(shí)際容量。

  電池最終都以串聯(lián)方式成組使用,把串聯(lián)電池組各電池的放電曲線繪制在同一坐標(biāo)中,就能構(gòu)成一族曲線,簡稱“電壓曲線族”。圖1是用二折線法繪制的電壓曲線族。

有趣的是還能夠從壓阻曲線族上看到電池測試技術(shù)的演變軌跡,由此也可加深對半荷內(nèi)阻法本質(zhì)的理解:

  1)最古老的開路電壓法,位于電壓曲線的左起點(diǎn),必須加附測酸配合;

  2)因密封電池?zé)o法測酸而不得不器重的容量放電法,位于電壓曲線的右半部,必須連續(xù)監(jiān)測;

  3)試圖縮短測試時間的快速容量測試法,位于電壓曲線的左半部,意在通過大電流大斜率,外延推算電壓拐點(diǎn),終因電壓反差小、缺少準(zhǔn)確度而流產(chǎn);

  4)另辟蹊徑的浮充內(nèi)阻法,位于內(nèi)阻曲線的左起點(diǎn),方便實(shí)用,卻因初始內(nèi)阻反差小、且無法克服10%的誤判而始

  終難以完全信賴;

  5)本文的半荷內(nèi)阻法,恰當(dāng)占據(jù)了內(nèi)阻曲線族中部的寬廣區(qū)域,直觀展現(xiàn)其數(shù)據(jù)反差大,準(zhǔn)確率高,適應(yīng)范圍寬,操作安全等優(yōu)點(diǎn)。

  7 結(jié)語

  內(nèi)阻數(shù)據(jù)是CSB蓄電池非常寶貴的一項(xiàng)信息資源。密封蓄電池可看作物理學(xué)上的黑匣子,黑匣子上的兩極柱僅僅能提供電壓和內(nèi)阻兩個獨(dú)立的電學(xué)物理參數(shù),其中內(nèi)阻比電壓更加反映蓄電池內(nèi)部的真實(shí)狀況,這樣寶貴的資源卻至今遲遲未能得到合理的開發(fā)和利用。半荷內(nèi)阻法對此作了大膽嘗試,其核心是以主動放出部分電量為代價,換取內(nèi)阻反差的“拉開和排序”,以獲得滿意的判別準(zhǔn)確率,希望本文的論題能為CSB蓄電池安全檢測開辟一條新的學(xué)術(shù)思路有所助益。